완식주의

이제 마지막 파트3이다 거의 전시장도 막바지에 이르자 N모델 보다는 N라인 모델들이 전시되어있었는데 투싼N라인과 소나타N라인 더 블랙 모델이 있었다 투싼의 경우 N라인과 N모델이 동시에 출시한다는 루머가 있었지만 결국 N라인만 출시하게 되었다 소나타 역시 DN8 8세대 모델로 N라인 모델이 일찍이 출시했었지만 판매부진으로 길에서 보기 힘든 모델 중 하나다 두 모델은 아직 실제로 도로위에서 운행중인 모습을 한번도 보지 못한 비운의 차량이다 그렇게 전시가 끝난 뒤 이동하면 이런 개러지 스타일의 포토존이 또 나오는데 여기도 배색을 아주 예쁘게 잘 해두어서 사진이 잘 나왔다 마지막 굿즈샵이 아주 눈길을 끌었는데 형형색색에 퍼포번스 블루, 레드색상까지 배색이 잘된 굿즈가 많아서 보자마자 아 이거 사고싶은데... ..

어제에 이어서 방문기 두 번째 포스팅을 시작한다 N 브랜드가 왜 N인지 아래 사진을 보면 아마 이해가 갈 것이다 남양에서 태어나 뉘르부르크링에서 연마한다 꽤나 센스 있는 네이밍이 아닌가 싶다 실제로 N의 연구부서는 남양에서 시작해서 뉘르부르크링에서 테스트카로 양산 전까지 테스팅하기 때문에 사실을 적어둔 것뿐인데 왠지 모르게 잘 만든 느낌이다 N 퍼포먼스 파츠 옵션의 사진이다 좌측 상단이 아반떼 N 전용 우측 상단이 코나 N 전용 상품이다 하단의 휠, 디스크&패드, 스티어링, 기어노브 등등은 공용의 제품으로 보인다 순정 퍼포먼스 제품치고는 굉장히 고퀄리티로 제작되었고 만듦새 역시 애프터마켓만큼 훌륭했다 윙, 사이드미러, 배기 팁의 경우 실제 100% 리얼 카본으로 제작한다고 하니 옵션을 달고 망가지게 되면..

지난해 8월 자동차 업계에서는 한바탕 시끌벅적했었던 기억을 되짚어본다 더운 여름에 외출을 절대 하지 않는 편인 본인이 다녀온 유일무이한 행사였으니... 그것은 바로 현대자동차 고성능 디비전 N의 추가 모델 등장에 대한 이슈 그리고 무엇보다 현대차가 가장 잘 만드는 사이즈의 차량인 아반떼의 고성능 모델 조선 M3, 아반떼 N의 등장이었다 아반떼 N의 출시와 동시에 현대차에서는 힙의 성지 성수동에 N 브랜드의 쇼케이스 격인 N City Seoul을 한정된 기간 동안 공개했다 평소에 자동차에 대한 관심이 많았고 특히나 고성능 디비전에 대한 열망은 늘 있었던 터라 꼭 다녀오리라는 마음이 엄청난 귀찮음을 이겨내고 다녀왔다 근데 이걸 왜 지금 올리냐고? 바로 앞에서 얘기했지 않은가 귀찮아서 안 올렸다 (당당) 성수..